Horace Williams Airport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statistics: FY '98 vs FY '97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FY 1997-1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Current Month | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Jan | Feb | Mar | Apr | May | Jun | Total | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total Fuel Sold (Gal) | 10,613 | 10,723 | 11,097 | 12,134 | 10,364 | 8,487 | 9,188 | 9,704 | 12,560 | 12,922 | 14,516 | 13,308 | 135,614 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Med Air Jet A | - | - | 1,496 | 855 | 713 | 360 | 1,038 | 1,185 | 1,465 | 810 | 1,227 | 773 | 9,922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Non-Med Air Jet A | 1,767 | 726 | 985 | 1,892 | 620 | 698 | 1,110 | 1,025 | 1,296 | 1,445 | 2,915 | 2,681 | 17,160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total Jet A | 1,767 | 726 | 2,481 | 2,747 | 1,333 | 1,058 | 2,148 | 2,210 | 2,761 | 2,256 | 4,142 | 3,454 | 27,083 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Med Air Avgas | 2,385 | 3,206 | 3,476 | 3,595 | 3,350 | 3,010 | 2,429 | 3,040 | 3,413 | 3,245 | 2,656 | 2,654 | 36,458 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Non-Med Air Avgas | 6,461 | 6,791 | 5,140 | 5,793 | 5,680 | 4,419 | 4,610 | 4,453 | 6,387 | 7,421 | 7,718 | 7,200 | 72,072 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total AvGas | 8,846 | 9,997 | 8,616 | 9,388 | 9,030 | 7,429 | 7,040 | 7,493 | 9,800 | 10,666 | 10,374 | 9,854 | 108,531 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transients | 138 | 144 | 207 | 194 | 188 | 116 | 101 | 128 | 138 | 123 | 198 | 157 | 1,832 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiedowns | 39 | 39 | 39 | 41 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 42.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jet Landings | 0 | 0 | 5 | 6 | 6 | 5 | 0 | 5 | 8 | 3 | 3 | 6 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Year to Date | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total Fuel Sold (Gal) | 10,613 | 21,336 | 32,432 | 44,567 | 54,930 | 63,417 | 72,605 | 82,308 | 94,869 | 107,791 | 122,306 | 135,614 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Med Air Jet A | 0 | 0 | 1,496 | 2,351 | 3,064 | 3,424 | 4,462 | 5,647 | 7,112 | 7,922 | 9,149 | 9,922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Non-Med Air Jet A | 1,767 | 2,493 | 3,478 | 5,370 | 5,990 | 6,688 | 7,798 | 8,823 | 10,119 | 11,564 | 14,479 | 17,160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total Jet A | 1,767 | 2,493 | 4,974 | 7,721 | 9,054 | 10,112 | 12,260 | 14,471 | 17,231 | 19,487 | 23,629 | 27,083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Med Air Avgas | 2,385 | 5,590 | 9,066 | 12,661 | 16,011 | 19,021 | 21,450 | 24,491 | 27,904 | 31,149 | 33,805 | 36,458 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Non-Med Air Avgas | 6,461 | 13,252 | 18,392 | 24,184 | 29,865 | 34,284 | 38,894 | 43,347 | 49,734 | 57,155 | 64,873 | 72,072 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total AvGas | 8,846 | 18,843 | 27,458 | 36,846 | 45,876 | 53,305 | 60,344 | 67,838 | 77,638 | 88,304 | 98,677 | 108,531 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transients | 138 | 282 | 489 | 683 | 871 | 987 | 1,088 | 1,216 | 1,354 | 1,477 | 1,675 | 1,832 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiedowns | 39 | 39 | 39 | 41 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total Jet Landings | 0 | 0 | 5 | 11 | 17 | 22 | 22 | 27 | 35 | 38 | 41 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FY 1996-1997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Current Month | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Jan | Feb | Mar | Apr | May | Jun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total Fuel Sold (Gal) | 7,876 | 9,249 | 9,230 | 11,816 | 9,177 | 6,997 | 7,467 | 8,111 | 9,225 | 10,520 | 10,997 | 13,432 | 114,098 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Non-Med Fuel | 4,870 | 5,083 | 4,854 | 6,702 | 5,351 | 3,736 | 3,539 | 4,812 | 5,559 | 6,335 | 7,009 | 9,843 | 67,692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61.8 % | 55.0 % | 52.6 % | 56.7 % | 58.3 % | 53.4% | 47.4 % | 59.3 % | 60.3 % | 60.2 % | 63.7 % | 73.3 % | 59.3 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Med Air Fuel | 3,007 | 4,166 | 4,377 | 5,114 | 3,826 | 3,261 | 3,928 | 3,300 | 3,666 | 4,185 | 3,988 | 3,589 | 46,406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38.2 % | 45.0 % | 47.4 % | 43.3 % | 41.7 % | 46.6% | 52.6 % | 40.7 % | 39.7 % | 39.8 % | 36.3 % | 26.7 % | 40.7 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transients | 125 | 134 | 110 | 153 | 124 | 70 | 96 | 92 | 139 | 126 | 145 | 147 | 1,461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiedowns | 39 | 39 | 40 | 41 | 38 | 38 | 39 | 40 | 39 | 39 | 39 | 38 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jet Landings | 2 | 2 | 4 | 2 | 0 | 1 | 2 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Year to Date | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total Fuel Sold (Gal) | 7,876 | 17,125 | 26,356 | 38,172 | 47,349 | 54,346 | 61,813 | 69,924 | 79,149 | 89,669 | 100,666 | 114,098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Non-Med Fuel | 4,870 | 9,953 | 14,806 | 21,509 | 26,860 | 30,595 | 34,135 | 38,946 | 44,505 | 50,840 | 57,849 | 67,692 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61.8 % | 58.1 % | 56.2 % | 56.3 % | 56.7 % | 56.3% | 55.2 % | 55.7 % | 56.2 % | 56.7 % | 57.5 % | 59.3 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Med Air Fuel | 3,007 | 7,173 | 11,549 | 16,663 | 20,489 | 23,751 | 27,679 | 30,978 | 34,644 | 38,829 | 42,817 | 46,406 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38.2 % | 41.9 % | 43.8 % | 43.7 % | 43.3 % | 43.7% | 44.8 % | 44.3 % | 43.8 % | 43.3 % | 42.5 % | 40.7 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transients | 125 | 259 | 369 | 522 | 646 | 716 | 812 | 904 | 1,043 | 1,169 | 1,314 | 1,461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiedowns | 39 | 39 | 40 | 41 | 38 | 38 | 39 | 40 | 39 | 39 | 39 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total Jet Landings | 4 | 8 | 10 | 10 | 11 | 13 |